航空障碍灯分级调控怎么设置？

　　航空障碍灯分级调控怎么设置?虽然提起民航飞机，很多人会第一时间想到大型的喷气式飞机，但是航空市场一直是多元而丰富的。城市发展越来越好，越来越多的高层建筑出现在我们眼前，为了飞机的安全运行，高层建筑必须安装航空障碍灯。

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　　航空障碍灯分级调控是什么?所谓航空障碍灯分级调控，是指障碍灯的光强能够根据环境亮度自动调节。这个概念只出现在中光强B及以上的障碍灯中，也就安装高度在105米以上的白色障碍灯上。

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　　航空障碍灯一般分为低光强、中光强、高光强三种：

　　1.低光强：离地面高45米以下，周围较空旷的地方应设置低光强航空障碍灯，常亮红色放光。

　　2.中光强：离地面高45米以上105米以下建筑物及其设施：使用中光强B型航空障碍灯为红色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-60次之间，有效光强为2000cd±25%。

　　3.中光强：离地面高105米以上150米以下使用中光强A型航空障碍灯；白色闪光，有效光强（2000-20000cd）±25%。

　　4.高光强：离地面150米以上建筑物及其设施，使用高光强障碍标志灯并必须为白色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-70次之间，有效光强随背景亮度而定，全天候24小时工作。

　　航空障碍灯分级调控一般分为三个级别：白天、黄昏/黎明、夜间。

　　白天环境亮度最高，障碍灯不显眼，因此需要更高的光强才能有效(高A为200000cd、高B为100000cd、中A为20000cd);黄昏或黎明环境亮度次之，障碍灯光强可以适当下调，标准上规定为20000cd;夜间环境亮度最低，障碍灯光强在2000±25%即可。

　　标准上将障碍灯光强分为这三个级别，要求这三类障碍灯能够根据环境亮度自动调节光强，确保障碍灯的长效使用。

　　上述说明只针对民航认证产品，一般市售产品由于成本限制，很难做到。广州光强厂家专注于防爆航空障碍灯的研发、生产和销售，产品可做到分级调控，有需要的客户可以定制。

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