民航机场和军用机场里的航空障碍灯有什么区别？

【一川碎石大如斗,随风满地石乱走。】让航空障碍灯像爱一直都在，像一朵花在红尘中绽放光芒。一朝相伴，一夜盛开。那么，民航机场和军用机场里的航空障碍灯有什么区别？

根据民航规则：

1.国际民航组织颁发的《国际标准和建设措施机场》附件十四及中华人民共和国民用航空行业标准《航空障碍灯（MH/T6012-2015 ）》；

2.《航空障碍灯检测规范(AC-137-CA-2017-05)；

3.民用机场飞行区标准(MH5001-2013)；

4. 国际民航公约（ICAO)；

5.中华人民共和国国家标准GB50051-2001规定烟囱设置航空障碍灯分布及标志；

6.民用航空行业标准（MH/T 6012-1999）。

航空障碍灯的亮光光强，是确保航空障碍灯可以被察觉的唯一规范。可以依据光照环境，自动切换亮光光强是契合民航规范航空障碍灯所需要具有的一项功能。光强不达标，是彻底无法通过民航局的认证审阅，也无法正常在能见度低的情况下，传达正确的光度信号。

现行军用机场航空障碍灯设置参考标准规范主要依据上述标准规范进行执行。航空障碍灯的选型必须依据上述标准进行执行。不再依据民用机场关于航空障碍灯的标准进行执行。

军用机场所执行的标准并不会导致航空障碍灯基本技术参数的变化，对航空障碍灯厂家所生产的航空障碍灯并不会造成任何影响。前提是所生产的航空障碍灯厂家满足最新的航空障碍灯行业标准规范。唯一有影响的就是设计单位，如设计院在考虑航空障碍灯选型的时候，依据民用航空障碍灯标准和军用航空障碍灯标准所选型的航空障碍灯不是同一个款式。因此，在设计的时候需要注意，其他的并无太大区别。

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